当发生道路积水时,智慧水务解决方案如何自动触发应急响应?-吉佳水务
来源: | 作者:吉佳 | 发布时间: 2025-07-27 | 8 次浏览 | 分享到:
智慧水务解决方案针对道路积水问题,构建 “监测 - 分析 - 决策 - 执行” 全流程自动应急响应体系。通过 “地埋 + 地面 + 空中” 立体监测网络实时采集积水数据,经数据融合与智能分析(如积水成因诊断、趋势预测)生成决策,联动排水资源调度、管网智能调控及跨部门协同处置,实现从预警到处置的闭环管理。该体系将积水处置从被动应对升级为主动预防,缩短响应时间,提升效率,为城市内涝治理提供智慧化支撑。

城市道路积水不仅影响交通通行效率,更可能引发车辆熄火、人员被困等安全事故,尤其在汛期强降雨时段,积水处置的及时性直接关系到市民生命财产安全。智慧水务解决方案通过 “监测 - 分析 - 决策 - 执行” 的全流程智能化,构建了一套针对道路积水的自动应急响应体系。这一体系以物联网感知终端为神经末梢,以大数据分析平台为决策中枢,以多部门协同机制为执行骨架,实现从积水预警到处置完毕的闭环管理,将传统 “被动应对” 模式升级为 “主动预防、精准调度、高效处置” 的智慧模式。


积水监测与预警:构建立体感知网络

自动应急响应的前提是对积水状态的实时精准掌握,智慧水务解决方案通过 “地埋 + 地面 + 空中” 的立体监测网络,实现积水数据的全方位采集。在地埋层,部署于雨水井内的智能井盖集成超声波液位传感器,每 30 秒采集一次井下积水深度,当水位超过井深 60%(约 1.2 米)时,触发一级预警;超过 80%(约 1.6 米)时,触发二级预警。传感器具备自校准功能,通过与历史同期数据对比,自动修正因泥沙淤积导致的测量偏差,确保精度控制在 ±1 厘米以内。


地面层的监测重点是道路表面积水深度,在易涝点(如立交桥下、低洼路段)安装立杆式激光液位仪,其测量范围覆盖 0-50 厘米,可直接反映车辆通行面临的积水风险。当积水深度达到 15 厘米(小型车辆易熄火阈值)时,设备自动拍摄现场图像并上传至平台,为远程判断积水态势提供视觉依据。同时,部署在路边的气象站实时采集降雨量数据,当 1 小时降雨量超过 50 毫米时,系统自动将相关区域的积水监测频率加密至 10 秒 / 次,提前进入应急监测状态。


空中层则依托城市视频监控系统与无人机巡检网络,实现大范围积水态势的宏观掌握。智慧水务平台对接交通部门的道路监控摄像头,通过 AI 图像识别技术自动分析画面中的积水区域面积与蔓延速度;在暴雨红色预警期间,无人机按预设航线对城市主干道进行每 30 分钟一次的巡航,传回的高清视频经处理后生成积水热力图,标注出 “重度积水(>30 厘米)”“中度积水(15-30 厘米)”“轻度积水(<15 厘米)” 三级区域,为应急资源调配提供空间坐标参考。


预警信息的精准推送是启动响应的关键环节。系统根据积水等级自动匹配推送策略:一级预警仅发送至水务集团运维团队与辖区市政部门;二级预警则同步推送至交管部门、公交公司及应急管理局;当积水深度超过 30 厘米且持续上涨时,触发最高级预警,通过城市应急广播、导航 APP(如高德、百度地图)向公众发布积水点信息与绕行建议,其中导航 APP 可基于用户实时位置,主动提示 “前方 500 米有深度 20 厘米积水,建议左转绕行 XX 路”。


数据融合与决策:构建智能分析中枢

单一监测数据难以全面反映积水成因与发展趋势,智慧水务解决方案通过多源数据融合分析,为应急决策提供科学依据。系统首先对采集的原始数据进行清洗校验,剔除因设备故障导致的异常值(如传感器被漂浮物遮挡产生的跳变数据),并通过交叉验证确保数据真实性 —— 例如,当某路段激光液位仪显示积水 20 厘米时,系统会比对相邻两个雨水井的液位数据,若三者偏差超过 5 厘米,则启动人工复核流程,避免误判。


在数据预处理基础上,系统构建积水成因诊断模型,通过关联分析识别积水的核心诱因。模型接入管网 GIS 数据(如管道管径、敷设年代、坡度)、排水设施状态(如泵站运行功率、闸门开启度)、历史积水记录等 12 类数据,采用随机森林算法计算各因素权重。例如,当某低洼路段出现积水时,模型可能判定 “70% 概率因管径不足(DN500 管道在 50mm/h 降雨下排水能力饱和),30% 概率因下游泵站扬程不足”,并据此生成针对性处置建议。


积水发展趋势预测是提升响应主动性的核心功能。基于 LSTM 神经网络算法,系统利用前 3 小时的降雨量、积水深度、管网流量等数据,预测未来 2 小时的积水变化曲线。若预测显示某路段 1 小时后积水将超过 30 厘米,系统自动提前调度应急排水设备前往待命;若预测积水可能漫过道路隔离带影响对向车道,则提前推送交通分流建议至交管部门。在 2023 年某城市汛期实战中,该预测模型的准确率达到 85%,为应急处置争取了平均 25 分钟的准备时间。


决策系统内置应急方案库,涵盖 120 种典型积水场景的处置流程,可根据实时数据自动匹配最优方案。例如,针对 “立交桥下积水 20 厘米、降雨量持续 30mm/h、周边 300 米有可用应急排水车” 的场景,系统会调用 “启用 2 台流量 1000m³/h 的排水车,同时开启桥区雨水泵站最大功率运行,交管部门封闭下桥口并引导车辆绕行” 的标准方案,并根据实际情况调整参数(如排水车停放位置、泵站启动时序)。方案库会定期根据处置案例进行迭代优化,纳入新的处置经验(如新型排水设备的使用方法)。


资源调度与协同处置:构建高效执行体系

应急响应的核心目标是快速消除积水隐患,智慧水务解决方案通过智能化调度与跨部门协同,实现资源效能最大化。在排水资源调度层面,系统构建 “动态资源池”,实时监控全市应急排水设备(50 辆排水车、300 台移动水泵)的位置、状态(空闲 / 作业中)、技术参数(流量、扬程),并基于运筹学中的最短路径算法,生成最优调度方案。例如,当同时接到 3 处积水报警时,系统会计算各设备前往现场的时间成本与处置效率,优先调度距离最近、功率匹配的设备,确保总体处置时间最短。


针对排水管网的智能调控是提升排水效率的关键。系统通过 SCADA 系统远程控制雨水泵站与闸门,实现 “源 - 网 - 站” 协同运行。在降雨初期,提前将管网水位预降至设计水位的 50%,预留调蓄空间;当监测到某区域管网压力过高时,自动开启沿线的溢流闸门,分流至备用调蓄池;对于易内涝的立交桥区域,启动 “泵站 + 闸门” 联动模式 —— 当桥区积水超过 10 厘米时,自动关闭下游闸门减少来水,同时提升泵站运行频率至 120% 额定功率。某省会城市应用该模式后,立交桥积水消退时间平均缩短 40%。


跨部门协同联动机制打破了传统应急处置中的信息壁垒。智慧水务平台与交管、消防、公交、气象等部门实现数据互通与指令互传:当积水深度超过 20 厘米时,自动向交管部门推送封路建议,同步获取交通管制执行情况;向公交公司发送改道指令,辅助调整公交线路;当监测到有车辆因积水熄火时,立即将位置信息推送至消防救援站,缩短救援到达时间。在 2024 年汛期的一次应急处置中,该协同机制使多部门响应效率提升 60%,成功在 15 分钟内解救 3 名被困人员。


处置反馈与闭环优化:构建持续改进机制

应急响应的结束并非管理终点,智慧水务解决方案通过全流程数据记录与复盘分析,不断优化处置能力。系统自动记录每次积水事件的全周期数据,包括积水发生时间、峰值深度、持续时长、处置措施、资源投入、消退曲线等 28 项指标,形成标准化事件档案。例如,某路段积水事件档案中会明确记载 “14:00 积水达 15 厘米,14:05 调度 2 台排水车,14:30 积水消退至 5 厘米,消耗燃油 20 升”,为成本核算与效能评估提供依据。


处置效果评估通过对比实际结果与预期目标实现。系统设定 “积水消退速率”(每小时消退厘米数)“资源利用率”(设备实际排水时长 / 调度总时长)“交通影响范围” 等关键绩效指标(KPI),对每次处置进行打分。当某类场景的 KPI 连续 3 次低于阈值时,触发根因分析流程 —— 例如,若 “低洼路段积水消退速率” 持续不达标,系统会排查是否因排水车与雨水井接口不匹配导致效率损失,进而提出设备改造建议。


基于历史数据的预案迭代优化是提升系统智慧化水平的核心路径。通过对过去 3 年的 1200 次积水事件进行聚类分析,识别出 “强降雨导致的主干道积水”“管网堵塞引发的局部积水” 等 8 类典型场景,针对每类场景优化处置流程。例如,在分析发现 “早高峰积水处置因交通拥堵导致设备到达延迟” 后,系统新增 “错峰预置” 策略 —— 在暴雨预警期间,提前将排水设备部署至易涝点周边停车场,确保积水发生时 5 分钟内到达现场。


智慧水务解决方案的自动应急响应机制,本质是通过技术赋能打破 “信息孤岛” 与 “部门壁垒”,实现积水处置的 “可知、可测、可控、可优化”。从毫米级精度的传感器监测,到毫秒级响应的算法决策,再到分钟级到位的资源调度,每个环节的智能化升级都在缩短积水处置时间、降低灾害影响。随着数字孪生、5G 等技术的深度融合,未来的应急响应将实现 “数字预演”—— 在积水发生前,通过虚拟仿真模拟不同处置方案的效果,选择最优策略,让城市在面对内涝挑战时更具韧性。